Ver Min. 3:22  "...El Pegaso tenía dos palancas de cambio, la normal, a la derecha, y otra, la reductora, que se accionaba en horizontal, a la izquierda del volante. Eso implicaba que, a veces, tuviera que soltar las dos manos del propio volante para mover las dos palancas sincronizadamente..." (Pág. 176).